Способы прокладки трубопроводов могут быть разными, но в любом случае их нужно защищать от вызывающей коррозию влаги с помощью гидроизоляционных материалов
При строительстве нефтегазопроводов используют стальные трубы разного диаметра. Способы прокладки трубопроводов могут быть разными, но в любом случае их нужно защищать от вызывающей коррозию влаги с помощью гидроизоляционных материалов. Битумно-полимерные ленты – один из способов, используемых для этой цели.
Все битумно-полимерные ленты состоят из трех слоев:

Среди характеристик битумно-полимерных лент выделяют:
Битумно-полимерные ленты применяют для защиты трубопроводов от коррозии, в ряде случаев – сварных стыков. При этом металлическую поверхность нужно предварительно обработать грунтовкой, а битумно-полимерную ленту после нанесения дополнительно защитить специальной оберткой.
Наша компания может предложить несколько видов битумно-полимерных лент. Все они имеют поливинилхлоридную или полиэтиленовую основу, на которую нанесена битумная мастика, но отличаются назначением и рядом характеристик. Свойства лент меняют с помощью специальных модифицирующих добавок, которые являются одним из компонентов при изготовлении битумной мастики.
У нас можно купить несколько видов ленты ЛИТКОР.
Лента Литкор Л предназначена для защиты стыков и сварных швов газовых, нефтяных, водопроводных и других магистралей при их прокладке в теплое время года. Наносить и эксплуатировать ее можно в интервале температур от -5°С до +40°С. При более низких температурах материал становится хрупким, а при более высоких – размягчается, поэтому максимальная температура транспортируемого продукта не должна превышать +40°С. На трубопроводы диаметром до 820 мм ленту нужно наносить в один слой, а на трубопроводы диаметром свыше 820 мм и до 1420 мм – в два слоя. Помимо холодного способа, допускается ее нанесение с подплавлением мастичного слоя. Такой способ используют для изоляции участков со сложной конфигурацией. Для этого битумную мастику нагревают ориентировочно до +70°С с помощью строительного фена. В этом случае адгезия ленты к металлической основе будет выше. Битумно-полимерная лента ЛИТКОР-Л
Битумно-полимерная лента ЛИТКОР-З предназначена для защиты стыков и сварных швов газовых, нефтяных, водопроводных и других магистралей при их прокладке в холодное время года. Она отличается от ЛИТКОР-Л тем, что ее можно наносить в интервале температур от -20°С до +10°С.
Лента Литкор-НН – всесезонный материал. Ее можно наносить на поверхность трубопровода при его прокладке в интервале температур от -20°С до +50°С. Остальные характеристики материала аналогичны ЛИТКОР-Л и ЛИТКОР-З.
Лента Литкор-НК-ГАЗ - битумно-полимерный материал, предназначенный для выполнения капитального ремонта газовых магистралей диаметром до 1220 мм в трассовых условиях. Ее можно наносить на поверхность трубопровода в интервале температур от -20°С до +40°С. Битумно-полимерная лента ЛИТКОР-НК-ГАЗ подходит для ремонта газовых магистралей.
Битумно-полимерная лента Литэп отличается от изоляции Литкор только составом модифицированного битума. Ее можно использовать как при прокладке, так и при ремонте трубопроводов диаметром до 1420 мм с температурой перекачиваемого продукта не выше +40°С.
Лента Билар предназначена для защиты стыков и сварных швов газовых, нефтяных, водопроводных и других магистралей диаметром до 1220 мм при их прокладке или ремонте. Максимальная температура транспортируемого продукта не должна превышать +40°С. Как и два предыдущих вида трубоизоляционных лент, БИЛАР выпускается в летнем и зимнем варианте. Первый можно наносить при температуре воздуха от -5°С до +40°С, второй – в интервале температур от -20°С до +10°С.
Гидроизоляция трубопровода в трассовых условиях, высокая адгезия, длительный срок службы и надежная защита стальных труб от коррозии – общие свойства битумно-полимерных лент. Окончательный выбор материала нужно делать с учетом времени года, решаемой задачи и диаметра трубопровода.
Читайте так же
Мастика МБГЭ: особенности и применение
Битум считается одними из самых востребованных в дорожном строительстве материалов. Его применяют как в качестве конечного продукта, так и в виде исходного сырья для приготовления новых материалов. Один из них – битумная мастика МБГЭ...
Особенности применения мастики МБЗ
Плавность, скорость и безопасность передвижения по дорогам напрямую зависит от их состояния. Чтобы покрытие служило дольше, нужно использовать качественные материалы и соблюдать технологию выполнения работ...
Битумные эмульсии ЭБК-1, ЭБК-2 и ЭБК-3: сходства и различия
В этой статье мы расскажем об особенностях эмульсий марок ЭБК-1, ЭБК-2 и ЭБК-3...
Дорожные мастики РБВ: специфика выбора между марками
Чтобы дорожные покрытия служили долго, нужно использовать качественные материалы при их укладке, соблюдать технологию выполнения работ и своевременно выполнять ремонтные работы...